Приглашаем посетить сайт

Военная энциклопедия (1911-1915)
Накатник

Накатник

Накатник - *НАКАТНИК, приспособление в лафете для автоматич. возвращения орудия на первонач. место после отката при выстреле. Необходимость Н. для орудий крупн. калибров очевидна, т. к. большой вес откатывающейся системы не допускает накатывания в ручную; современное же требование наивозможной скорострел-ти вызвало введение автоматич-х Н. для всех лафетов. По принципу устр-ва Н. разделяются на клиновые и упругие. I) В клиновых Н. энергия, необходимая для работы накат-ния, запасается, при постепен. подъеме ц. тяжести системы при ея откате. Появившись первыми, такие Н. имели целью уменьшение длины отката (см. Тормаза¹), производя самонакат-ние уже как необходим. последствие. Идея клиновых Н. осуществляется либо в виде наклонной поворотн. рамы (см. Поворотная рамаКлинья откатные1 у цил-ра и его дна. По прекращении отката сжатыя пружины Н. возвращают все части и вместе с тем само орудие на прежн. место. в) Воздушный или пневматич. Н. представляет резервуар с сжат. воздухом, сжимаемым еще более при откате и упругостью к-раго производится затем накат. В простейш. виде он состоит из цил-ра A (фиг. 3), в к-ром при откате перемещается поршень B, сжимая воздух в этом цил-ре обык-но до 60-80 атм. В виду значит. упругости воздуха к концу отката необходимо тщат-ное устр-во у поршня сальника а, устраняющаго просач-ние сжат. воздуха, чем быстро ослаблялась бы мощность Н. и правильное его действие при кажд. выстреле. Однако, даже прибавка к сальнику пружин. воротника B не обезпечивает совершенной герметичности резервуара с воздухом, а потому пневматич. Н. устраиваются из 2 резервуаров А и C (фиг. 4): в 1-м цил-ре с подвижн. поршнем B находится жидкость (масло, глицерин), наполняющая отчасти и 2-й цил-р, сообщающийся в первым и наполненный, гл. обр., воздухом. При выстреле жидкость, гораздо менее способная просачиваться через сальник а, под давлением поршня B перегоняется в рез-р C и сжимает заключен. в нем воздух, к-рый по окончании отката, стремясь расшириться, гонит жидкость назад в цил-р А, выдвигает из него поршень B и тем производит накат-ние орудия. Гл. затруднение при устр-ве пневматич. Н. представляет устранение утечки воздуха из него, возрастающей вместе с давлением воздуха; поэтому нельзя допускать в нем слишком большого давления в конце отката, т.-е. слишком большой разницы между первонач-ным и окончат. объемами воздуха. Для того же, чтобы при этом уменьшить полную длину цилиндра Н., т.-е. его громоздкость, полезно составлять Н. из неск-х сообщающихся цил-ров. В Германии, Австрии и Италии и до сих пор отдается предпочтение пружин. Н. Воздушный Н., введенный впервые во Франции (полев. скоростр. пушка), у нас принят к лафету 3-дм. горн. скоростр. пушки обр. 1909 г. и предположен к введению для орудий крупн. калибров. Преимущ-ва воздушн. Н. перед пружинным: 1) меньший вес, несмотря на требование от цилиндра и поршня значит. прочности; 2) более надежное действие, т. к. пружины нередко ломаются, что требует кропотливой разборки Н. для замены, утечка же воздуха легко без разборки пополняется подкачиванием помощью насоса; даже возможную в бою пробоину у цил-ра часто можно заделать средствами б-реи, приготовить же новую пружину, в случае израсход-ния запасных, в б-рее нельзя; 3) невозможен удар при действии, если длина отката при выстреле почему-либо превысит нормальную величину. Даже при нормал. условиях сопр-ление пружин. Н., как показывает опыт, возрастает не плавно, как сопротивление воздушн. Н. и как предполагается при расчетах при проектир-нии системы, а всегда сопровождается ударами или толчками в виду разновр-ности принтия участия в работе всех витков пружин или всех Бельвилев. тарелок, чем и объясняется сравнит-но частая поломка их. Что касается трудности совершеннаго устр-ва сальников и содержания их в исправности, то соврем. техника это затруднение уже преодолела, установив, что наилучш. материалом для набивки сальников является хлопчато-бумажная вата, прокипяченная в масле. Необходимо заметит, что и пружины, будучи в Н. всегда предвар-но довольно сильно поджатыми, с течением времени утрачивают часть своей упругости и требуют регулировки. (Гродский, Теория лафетов).

Фиг. 1.

Фиг. 2.

Фиг. 3.

Фиг. 4.