Приглашаем посетить сайт

Энциклопедия кораблей
Gus (Гусь)

Gus (Гусь)

«Gus»

(«Гус»)

судно на воздушной подушке (СССР)

Тип: судно на воздушной подушке (СССР).

Водоизмещение: 27 тонн.

Размеры: 21,3 м х 7,1 м.

Силовая установка: два воздушных винта, три газовые турбины.

Максимальная скорость: 60 узлов.

Спущен на воду: 1970 г.

СССР обладал самым большим в мире флотом коммерческих судов на воздушной подушке ¹ , а в конце 1970-х гг. такие корабли появились в составе ВМФ. Первая модель, принятая на вооружение (и первое в мире десантно-высадочное средство на воздушной подушке), была небольшим 27-тонным кораблем, известным под кодом НАТО «Gus» (советское наименование — проект 1205 «Скат»). Проект являлся развитием гражданского судна, известного НАТО как «Skate». «Гусь» способен нести группу морских пехотинцев до 25 человек без тяжелого вооружения. Само судно перевозится большим по размеру кораблем класса «Aist» (советское обозначение — проект 1232.1 «Джейран») или «Pomornik (советское обозначение — проект 1232.2 «Зубр»). «Гусь» может нести только легкое оборонительное вооружение, полагаясь на скорость и на тактику атаки. Его три газовые турбины развивают мощность 2340 л. с. и через редуктор приводят в движение два воздушных винта. Дальность при скорости 50 узлов — 185 миль (351 км), при скорости 43 узла — до 200 миль (380 км). Для ориентировки использует простой навигационный радар. Хотя такое судно и зависит от погоды, оно имеет преимущества перед классическими судами, например, при десантировании морской пехоты, так как может маневрировать на мелководье и выходить прямо на сушу, если отмель достаточно пологая. Большая скорость дает возможность внезапно атаковать из-за горизонта, не давая противнику времени на подготовку. Во времена холодной войны СССР имел большое количество таких судов на Балтике и Черном море.

Примечание:

¹ По-видимому, автор путает их с судами на подводных крыльях, которых в СССР было действительно много.