«Fulmine»
(«Фулмине»)
эсминец (Италия)
Приглашаем посетить сайт
Fulmine (Фулмине)
«Fulmine»
(«Фулмине»)
эсминец (Италия)
Тип: эсминец (Италия).
Водоизмещение: 347 тонн.
Размеры: 62 м х 6,5 м х 2,25 м.
Силовая установка: двухвальная, паровые машины тройного расширения.
Максимальная скорость: 24 узла.
Вооружение: пять 57-мм (2,25") орудий, три 356-мм (14") торпедных аппарата.
Спущен на воду: 1898 г.
В июле 1897 г. на верфи фирмы «Odero» в Сестри-Понтенти (Италия) был заложен первый эсминец, вошедший в состав итальянского военно-морского флота. Сконструированный инженером-испектором генералом Мартинезом эсминец имел стандартную для того времени конструкцию с длинным, гладким корпусом и карапасной палубой носовой части. Проектная скорость составляла 26,5 узла, однако первоначально была достигнута лишь скорость 24 узла. В 1908 г. «Fulmine» числился как 28-узловой эсминец. Опыт, полученный при эксплуатации этого корабля, помог Италии при дальнейшей постройке эсминцев, завоевавших славу самых быстрых кораблей этого класса в мире (хотя следующую серию эсминцев Италия приобрела у Германии). В течение службы «Fulmine» несколько раз модернизировался, количество торпедных аппаратов было уменьшено до двух, а артиллерийское вооружение заменено на одно 76-мм (3") и три 57-мм (2,25") орудия.
-----------------------------------
«Fulmine»
(«Фулмине»)
эсминец (Италия)
Тип: эсминец (Италия).
Водоизмещение: 2124 тонны.
Размеры: 94,5 м х 9,25 м х 3,25 м.
Силовая установка: двухвальная,турбины.
Максимальная скорость: 38 узлов.
Вооружение: четыре 119-мм (4,7") орудия.
Спущен на воду: август 1931 г.
«Fulmine» — один из восьми эсминцев серии, состоящей из двух групп: первая была заказана в 1928 г., а вторая, в которую входил «Fulmine», в 1929 г. Шесть таких эсминцев погибли в боях во время Второй мировой войны, включая «Fulmine», потопленный британскими кораблями. Это были однотрубные, достаточно мореходные эсминцы. Первоначальная конструкция предусматривала две трубы и прямой нос, но уже при постройке внесли изменения, и корабль получил одну широкую трубу и скошенный нос для улучшения мореходности.